В Ростове-на-Дону закончила работу Межрегиональная экологическая конференция Общероссийского народного фронта в ЮФО и СКФО. В мероприятии приняли участие представители всех регионов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, а также федеральные эксперты: общественные деятели, представители органов власти, гражданские активисты.
Работа конференции была построена по четырем основным направлениям: «Зеленый щит региона», «Генеральная уборка», «Вода России» и «Природные символы России». На базе каждого регионального отделения ОНФ в ЮФО и СКФО прошли заседания в рамках конференций, в ходе которых были подготовлены общественные предложения, представленные с помощью видеоконференции на главной площадке в Ростове-на-Дону.
Участники Межрегиональной экологической конференции ОНФ в ЮФО и СКФО выступили за обязательный учет мнения граждан при реализации реформы в сфере обращения с отходами.
В Ростове-на-Дону начала работу Межрегиональная экологическая конференция Северо-Кавказского и Южного федеральных округов, организованная Общероссийским народным фронтом. Участниками мероприятия стали гражданские активисты, экологи, федеральные и региональные эксперты ОНФ по вопросам экологии, представители профильных министерств и ведомств, региональных властей, журналисты.
Представители Союза машиностроителей России в рамках заседания совета коллегии Военно-промышленной комиссии РФ по развитию кадрового потенциала ОПК обсудили алгоритмы создания базовых кафедр вузов на предприятиях оборонно-промышленного комплекса, а также обучение по целевому набору и создание исследовательских лабораторий в университетах.
Комментируя создание Объединенной судостроительной компании 10 лет назад, Первый зампред Думского Комитета по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству, Первый вице-президент СоюзМаш России Владимир Гутенев отметил, что юбилей холдинга отмечается в год 350-летия российского государственного кораблестроения: «Значение военно-морского флота для обеспечения безопасности страны и торгового флота как основного элемента транспортно-логистических операций невозможно переоценить. И сегодня лучшие судостроительные предприятия России показывают отличные примеры импортозамещения, использования новейших материалов, аддитивных и информационных технологий, «умных систем», роботизации производства. Перевести их из разряда «инновационных» в разряд «рутинных» – первостепенная задача корабелов России, решаемая только общими усилиями промышленности, науки, образования».
